Спецификации

Габариты

  • Габариты самоходной машины в мм, указанные на иллюстрации, применяются к машинам без груза в стандартной комплектации оборудования.

Для увеличения изображения щелкните на нем клавишей мыши

Топливный бак

  • Емкость топливного бака: 67 л

Шины

  • Всесезонные шины, тип 245/75 R 16 C M+S с ободом 8Jx16H2 (стандарт)
  • 205/75 R 15 C / обод 6Jx15H2 для городских дорог, подземных гаражей (по выбору)
  • 315/55 R 16 C MPT 81 / обод 11×16 для передвижения по траве, щебню, по дорогам и т.д. (по выбору)

Тормоза

  • Двухконтурная тормозная система с гидравлическим усилителем
  • Тормозной диск на обеих осях
  • Механический стояночный дисковый тормоз на задней оси

Вес-брутто и нагрузка

  • Вес машины с погрузочной машиной: 2 800 кг
  • Вес машины без погрузочной машины: 2 600 кг
  • Вес-брутто машины: 5 500 кг
  • Общая нагрузка на каждую ось: 2 800 кг

Подвеска и тележка шасси

  • Параболическая пластинчатая рессора с дополнительными резиновыми виброгасителями
  • Гидравлический амортизатор и торсионные валы на обеих осях
  • Рама шасси, выполненная из высококачественной прочной стали обеспечивает “живучесть” машины, предотвращает изгибы и перекручивание конструкции; MUVO может легко и безопасно заезжать на бордюры и выступы
  • Результатом диагонального положения двигателя вдоль передней оси является низкий центр тяжести, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузки на закрепленные приспособления

Стандартное оборудование

  • Кондиционирование воздуха
  • Рулевое управление с приводом на 4 колеса (4WS)
  • Полный привод (4×4)
  • Автоматический трейлер и шаровое шарнирное соединение

Дизельный двигатель

  • Турбированный дизельный двигатель VM R754 ST.3B с фильтром твердых частиц активной регенерации без добавления мочевины
  • 72 кВт/ 98 л.с. при 2600 об/мин, 340 Нм при 1400 об/мин
  • Электронное регулирование оборотов дизельного двигателя педалью газа или кнопкой обеспечивает точную работу инструмента, снижает шум и расход топлива
  • Цепь зубчатых передач привода обеспечивает надежную и продолжительную мощность гидравлических насосов и закрепленного оборудования

Дифференциальный привод на оси и система управления

  • Обе оси выполнены из литой стали, что обеспечивает возможность высокой нагрузки
  • Передняя ось является приводной и рулевой с системой электронного включения муфты переднего привода (4×4)
  • Передняя ось является приводной и рулевой (по выбору) с 2-скоростной коробкой передач для стандартных скоростей перемещения или очень малых скоростей для работы оборудования (например, подметательного механизма)
  • Электронное блокирование задней оси
  • Гидростатический поворот колес – автономно управляется электроникой; центральный компьютер управляет безопасностью машины без участия водителя и обеспечивает следующее:
    – Передние колеса поворачиваются (2WS) при транспортировке или в рабочем режиме по требованию (радиус поворота – 6,00 м); выровненный задний поворотный цилиндр автоматически блокируется для обеспечения безопасности во время движения
    – Полный поворот (4WS) колес в рабочем режиме (радиус поворота – 3,65 м)
    – Параллельное поворачивание колес в рабочем режиме (вместо поворота машина перемещается параллельно в направлении движения)

Гидростатический привод

  • Проверенный и протестированный в полевых условиях “автоматический” гидростатический привод обеспечивает непрерывное регулирование скорости
  • Система ручного управления с помощью джойстика в кабине, в зависимости от скорости дизельного двигателя
  • 2-скоростной гидростатический привод обеспечивает переходы между рабочей (0-20 км/ч) скоростью и скоростью транспортировки (0-50 км/ч) при нагрузке без остановок, а также движение задним ходом (0-20 км/ч)
  • Функция “перемещение по дюймам” позволяет управлять скоростью движения самоходной машины с помощью джойстика с поддержанием постоянных оборотов двигателя для работы закрепленных приспособлений.

Электрическая система

  • Электрические кабели, водонепроницаемый разъем, реле, предохранители и жгутовые разъемы изготовлены в соответствии со стандартами качества автомобильных технологий
  • Установленная система освещения соответствует требованиям европейских стандартов качества автомобильных технологий
  • Звуковой предупреждающий сигнал при движении задним ходом
  • Напряжение аккумулятора: 12 В, 110 А/ч

Работа гидравлических систем

  • Рабочая гидравлическая система состоит из 2 независимых гидравлических контуров, обеспечивающих работу со всеми необходимыми инструментами (до 3 приспособлений, прикрепленных одновременно к машине: спереди, сзади, на шасси или на самосвальном контейнере)
  • Первый гидравлический контур (0-115 л/мин, 280 бар), управляется электронным способом через потенциометр из кабины через блок клапанов, чувствительных к пропорциональной нагрузке, и позволяет разделять 2 независимых гидравлических контура посредством:
    – раздельного регулирования потока 0-65 л/мин для оборудования, смонтированного спереди
    – раздельного регулирования потока 0-65 л/мин для оборудования, смонтированного сзади
    – суммирования обоих потоков (115 л/мин) в нужном направлении – вперед или назад, – необходимом для наиболее требовательных приспособлений
  • Второй гидравлический блок (0-15 л/мин, 180 бар) обеспечивает чередующееся управление 6 гидравлическими инструментами двойного действия для управления цилиндрами из кабины с помощью джойстика:
    – – 4 секции двойного действия с плавающим положением (стрелы крана газонокосилки, щеток подметального устройства и т.д.)
    – – одна независимая секция двойного действия передней лопаты с плавающим положением – освобождение, давление на почву и подъемная мощность 750 кг
    – – одно независимое приспособление двойного действия для подъема самосвального контейнера и других целей
  • Независимый гидравлический контур привода вентилятора для охлаждения жидкости дизельного двигателя и гидравлического масла, электронно управляемый компьютером посредством температурного датчика, в зависимости от достигнутых состояний, обеспечивает точное и своевременное достижение рабочей температуры как в условиях мороза, так и жары
  • Объем бачка гидравлического масла: 45 л

Кабина

  • Компактная кабина с четкими очертаниями, современного дизайна имеет антивибрационные элементы; она эргономично сконструирована с хорошим обзором спереди и сзади. При этом обеспечивается безопасное движение в потоке транспорта и наблюдение за работающими приспособлениями
  • Высококачественная защита основного антикоррозионного покрытия кабины, изготовленного с помощью электрофореза
  • Тонированные стекла обеспечивают видимость без отражения бликов света в глаза оператору; лобовое стекло с подогревом и наружные боковые зеркала обеспечивают постоянный обзор даже в суровых условиях зимы
  • Стеклянные боковые панели окон открываются движением вперед
  • Эргономичные сиденья с подлокотниками и воздушной подушкой (по выбору) обеспечивают безопасное и удобное положение водителя и пассажира
  • Надежный трехточечный ремень безопасности на сиденьях обеспечивает полную защиту в случае ДТП
  • Рулевая колонка регулируется по высоте и углу, оборудована многофункциональными рукоятками (изменение скорости, указатели поворота, освещение (фонари), омыватель лобового стекла)
  • Центральный компьютер с многофункциональным перепрограммируемым цветным экраном отображает все состояния и предупреждающие сигналы (скорость движения самоходной машины, обороты дизельного двигателя, количество топлива, температура охлаждающей жидкости и гидравлического масла, выбранный режим вращения колес, общий пробег в километрах, пробег за день и т.д.).
  • СИД-индикаторы состояния отображают основные состояния дизельного двигателя и коммунальной машины(нагрев двигателя, напряжение аккумулятора, наличие воды в топливе, надлежащее функционирование компьютера двигателя, давление моторного масла, дальний свет фар, надлежащее функционирование тормозной системы, включение стояночного тормоза, надлежащее функционирование машины в целом и указатели направления движения трейлера).